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先輩社員
インタビュー

INTERVIEW

社員インタビュー

自動車整備士

未経験でもチャレンジできる環境と
教育体制が整っています。

平成17年1月入社

大型特殊班主任

Nさん

INTERVIEW

Q1.担当されているお仕事の内容をお聞かせください。

大型車輌、たとえばクレーン車、高所作業車、フォークリフト、ダンプ等の点検・補修、修理、板金塗装までを自社の整備工場内で行っています。また、お客様からの依頼を受けて事業所や営業所(※)へ出向いて点検、整備などの出張修理も行います。
(※)関連会社の町田機工株式会社の営業所。

Q2.出張に出向く割合はどれくらいでしょうか？

多い時で週に2回ほどです。主に現場でお客様の車が故障して動かせない場合に出向きます。

Q3.入社のきっかけを教えてください。

車の整備に興味があり前職では乗用車ディーラーの整備士として働いていました。車検整備をメインで扱っており、約3年間、定期点検や車検の作業の連続で経験を積み重ねました。整備士としてもっとスキルアップを目指すためにマチダオートサービスに転職しました。大型車の整備は未経験でしたが、今では4t、10t車などの大型車輌の整備を行えるようになりました。

Q4.大型車と一般車との整備の違いはなんですか？

大型車は車体の大きさが乗用車と全然違います。大型車だと車輌自体もそうですが、部品が多く乗用車に比べて体力を要します。また、ガソリン車とディーゼル車とでは、エンジンの構造も違いますし、排出ガス規制などの扱いが異なります。

Q5.仕事のやりがいと魅力について教えてください。

もともと車と機械整備が好きでしたので、入社して車輌部分だけではなくて、エンジン内の油圧計とか電気関係も整備するようになり、今まで手掛けていなかったものもできるようになりました。

一般的な整備工場だと、車のメンテナンスだけを行うことの方が多いのですが、当社はトラックに搭載した上物(※)、クレーン車、高所作業車など他社では経験しにくい、専門性の高い業務にまで携わることができます。

(※)自動車メーカーが製造した車輌に、特殊な装置（たとえばクレーンやダンプ、保冷庫など）を搭載することを「架装」と呼ぶが、この架装された部分を「上物」と呼ぶ。

Q6.マチダオートサービスに入社してから資格を取得しましたか？

前職は乗用車の車検整備でしたので、普通免許は持っていました。マチダオートサービスでは乗用車だけでなく大型車輌や牽引車にも乗ります。そのため、大型免許やクレーン車、高所作業車の運転免許は、入社後に取得しました。

Q7.マチダオートサービスに入社する際には未経験でも大丈夫ですか？

未経験からの入社の方も多くいます。いきなり一人で仕事を任されるということはないので、先輩たちから、教わりながら、少しずつ経験を積んでいくことができます。入社当初は失敗もありますが、経験豊富な先輩からアドバイスをもらったりして、試行錯誤しながらも知識とスキルの幅が広がって成長を感じることができると思います。全く資格を持っていなくてもチャレンジできます。経験がないとできないのではと不安になりがちですが、未経験者でも丁寧な指導で充実した教育体制も整っていますので安心してください。

Q8.新入社員に求めることはなんですか？

何よりもやる気ですね。どんなに経験やスキルがあっても、やる気がなければ次につなげていこうという気持ちが起きません。今日できなかったことを反省し、なぜできなかったのか振り返ります。最初の1か月は思うようにできないかも知れませんが、その経験を生かすことでやる気のある人はどんどん伸びていきます。

Q9.マチダオートサービスの強みや魅力はなんですか？

車検整備から一般修理、板金・塗装まですべてを自社で完結できるのが強みです。また、メーカー(※)との連携も他社にない魅力です。社内でできない修理があればメーカーの整備士と連絡を取り、工場まで来てもらいます。また、新しい機能の車輌が出た際はそれに対応する修理技術も必要なので、技術面での研修もお願いしています。

(※)自動車メーカーや架装メーカー。いずれも世界規模で活躍する大企業も多い。

Q10.エンジニアとして今後取り組みたいことはなんですか？

最新の安全装置や、昔には無かった排出ガス規制にも、しっかりついていくことです。将来的にはEVトラックの修理も入ってくるかもしれません。メカニックに求められる知識や技術は複雑化、高度化していますので電気や電子系統にも対応できるように努めていきます。

※内容はインタビュー取材当時のものです